Centro de Gestión Integral de Movilidad del Ayuntamiento de Granada

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CGIM Granada

Mapa de la densidad del tráfico, obtenida a partir de datos de detectores.

Estado del tráfico


Partes del Estado del tráfico

Fecha/Hora Parte del Estado del tráfico
2020-01-20 20:12:12Tráfico denso en Subida Severo Ochoa
2020-01-20 17:59:19Tráfico denso en Subida Méndez Núñez
2020-01-20 09:16:13Tráfico denso en Arabial sentido Chana, Subida Méndez Núñez
2020-01-20 08:59:48Tráfico denso en Avda. Andalucía desde A44 hacia Cruz del Sur, Subida Méndez Núñez, Arabial sentido Chana, Circunvalación Dirección Jaén
2020-01-20 08:48:02Tráfico denso en Poeta Manuel de Góngora, Circunvalación Dirección Jaén
2020-01-20 08:12:08Tráfico denso en Subida Severo Ochoa, Arabial sentido Chana, Circunvalación Dirección Jaén
2020-01-20 07:32:04Tráfico denso en Subida Severo Ochoa, Subida Méndez Núñez
2020-01-18 13:56:02Corte de tráfico en Arabial sentido Chana a la altura de Neptuno
2020-01-18 12:04:23Tráfico denso en Arabial sentido Chana, Bajada Méndez Núñez, Subida Méndez Núñez
2020-01-17 20:01:32Tráfico denso en Avda. Andalucía desde Ribera Beiro hacia Cruz del Sur

Desde el centro de control se han dado históricamente los partes de estado del tráfico para emisoras de radio mediante conexiones en directo. Para facilitar esta labor a todos los medios de comunicación interesados, publicamos estos partes de tráfico en la web.


Mapa del Estado del tráfico

El siguiente mapa se confecciona a partir de los partes de tráfico lanzados en Twitter desde el Centro de Gestión Integral de Movilidad.

La fecha de generación del anterior mapa corresponde con el último parte de tráfico generado.


Mapa de Intensidad del tráfico

El siguiente mapa se confecciona a partir de los datos de detectores de la ciudad, se regenera aproximadamente cada 15 minutos.

Leyenda de colores sobre el estado del tráfico

Nota:
Para el cálculo del Estado del tráfico se utilizan los datos de ocupación y volumen de vehículos obtenidos de los detectores físicos instalados en la ciudad. Gracias a ellos podemos obtener magnitudes de densidad y velocidad que son las utilizadas para determinar el nivel del estado del tráfico por cada tramo y sentido de circulación.
Debido a las obras que se realizan en Granada, algunos detectores pueden encontrarse averiados o desinstalados, por lo que no nos suministran datos. Para suplir esta carencia de información, utilizamos una tabla de IMHs históricas por tramo obtenidas de años anteriores en los que el punto de medida funcionó correctamente. Esto implica que el mapa puede mostrarnos una situación que no se ajuste totalmente a la realidad.

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